6月11日，省交通运输厅党组成员、副厅长张长生受厅党组书记、厅长杨光成的委托，带领厅办公室、法规处、征费办、路政总队、驻厅监察室、省公路投资公司等处室（单位）负责人，走进《金色热线》节目，围绕改进政风行风这一主题，与观众进行直接的热线交流。这是省交通运输厅挂牌成立以来，第一次参加云南省广播电台“金色热线”节目。通过《金色热线》这个“解决群众诉求、纠正不正之风”的有效载体，主动架起交通部门与群众之间的桥梁，积极引导群众反映问题、建言献策，真心倾听群众呼声、解决群众难题。

    节目开始，张副厅长满含深情地对听众朋友们说：有了你们的监督和支持，我们的工作才能更好地为社会服务。

    我期待着听众对我们的工作提出宝贵意见和建议，省交通运输厅将为你做好每一项工作……

    节目中，张副厅长等领导与听众进行了热烈、坦诚的交流，对听众提出的问题给予了现场处理、解答（或指定场外人员处理、解答），呈现了良好的互动氛围。

    一位听众通过热线电话询问，碧鸡关收费站连续收费5年，能不能公布收费报告，收费与公路条例有冲突吗？厅征费办负责人解答说：这个收费站是石安路的收费站，省厅投资，后招商引资，由香港方经营。

    一位寻甸县的听众反映，回龙村至麦场是省级公路，去年铺上了柏油，但没多久路面又烂了。张副厅长立即连线昆明市交通局，昆明市交通局负责人表示：将马上派人调查，对坏路进行返修。

    有关高速公路收费问题，成为这次节目的热点。一位听众反映：云南高速公路收费太贵，不利于促进当地社会的发展。如昆玉高速公路收费从25元涨到35元，富源一条二级公路的通行费收8元，觉得不合理。张副厅长解答说，今年2月，国务院要求逐步取消二级公路收费，结合省情，国家要求二级公路根据当地经济发展的不同情况，逐步有序取消。厅征费办负责人进一步解答说，高速公路每公里建设成本很高，收费问题要开听证会后才能决定。

    公路治超问题也是听众比较关注的问题。有两位听众分别反映了卸载和处罚标准不统一、应加强超限运输车辆管理的问题。张副厅长解答说，自2001年起，省交通厅按照交通运输部的要求，在全省范围内逐步开展以集中治理为主的治超工作，2008年以后转入长效治理阶段，超限运输车辆违法行驶公路的势头在一定程度上得到遏制。路政总队负责人进一步解答说，在今后的治超工作中，我们将严格执行公路法、交通运输部2号令和国家八部委规定，对车货总重在认定标准和卸载标准之间的超限运输车辆，按照规定收取公路赔（补）偿费；对超过卸载标准的超限运输车辆，严格按规定进行卸载，消除违法行为，并对违法行为依法进行处罚。我们希望广大驾驶员不要超限运输。

    节目中，张副厅长还就我省农村公路建设、解决农民群众出行难问题与听众朋友进行了交流。他说，公路建设是手段，公路运输是目的，云南交通运输厅提出了“路、站、运、管、安”五位一体的发展思路，引导各地按照“城乡公交一体化”的原则发展农村客运，全面提高农村公路的综合服务能力，让农民兄弟实实在在地享受到农村交通发展成果。

    此次节目，听众共反映了13个问题，其中，现场答复了8个，师宗、永胜、嵩明等境内3条乡村公路建设问题转由省公路局6月18日上线时答复。禄劝“摩的”非法营运、加强开远出租车管理两个问题，转由省运管局6月25日上线时答复。

    在节目直播过程中，各州市交通局、厅属单位负责人保持开机状态，随时准备接受厅领导指令回答问题。全系统各单位认真组织干部职工收听。

    张长生副厅长要求，各州市交通局、厅属单位要落实“一把手”负责机制，建立快速反应机制，确保解决群众投诉不拖延，完善办理反馈机制，确保通报处理结果不延误，强化跟踪回访机制，确保为民服务宗旨不改变。节目中13个听众所反映的问题（包括现场已答复的问题），都由“金色热线”节目再次正式答复，确保在15工作日内答复完毕，答复率达100%。驻厅监察室要督促有关部门、单位切实解决和答复问题，并将办理及反馈情况报省纠风办和《金色热线》栏目组。

相关信息