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和石花的二十八载养路春秋
作者:      来源:     时间:2019-07-12 10:07     点击数:      分享至:     打印文章

有这样一群人,他们一守就是一辈子,他们把雪山当家,把养路、护路当做一生的承诺和追求,正是迪庆公路局养路人这份坚守才有生命线的畅通,才有出行的安全。

做一颗默默无闻的铺路石

1991年1月10日,和石花成为迪庆公路局的养路工,开启了长达28年的养路生涯,成为一名真正的养路人。

当时对和石花选择养路工这个职业,父母是比较反对的。对于以路为业、道班为家,养了一辈子迪庆雪域高原公路的父母来说。他们深知养路工作的艰辛。在雪域高原,尤其是现在的省道233虎川线(参加工作时叫中香线)大小雪山路段几十公里范围内除了公路道班和林场管理所之外,没有村庄和人烟,有的就是雪山、一望无际的原始森林和这条通往外界的公路,条件极为艰苦。

父亲也找她谈话说:“三百六十行,行行出状元,我养了一辈子的路,养路积德还能养家糊口,很好的职业。只是姑娘,你是个女孩子!既然选择了就要好好干,不要有混日子的思想,无论做什么工作都要尽心尽责尽力,不懂就问,只要你以后也能保持现在选择养路时的这股倔强劲,相信你也能成为养路的行家里手。”父亲的话,至今她仍然记忆犹新。之后没几天她就被分配到了格咱乡的翁上道班工作。

因为当时迪庆州交通很落后,一切运输就只能靠公路,公路是迪庆州与外界联系的主要通道,可以说,没有公路的连接,外面的新鲜事物进不来,州内人民走不出去,迪庆州也就得不到良好发展,所以她选择在公路上做一颗默默无闻的铺路石,用自己的努力保障公路畅通、保证过往人员的安全。“当我看着公路上的落石、障碍物以及公路病害能在自己和班员的共同努力下被处理好,使道路重新变得整洁、平整、通畅,司机与过往行人停下来对我们说一声你们辛苦了,偶尔还遇到司机会带给我们一些饼干、糖果。这是对我们工作最大的肯定,我们心里便会充满了自豪感,觉得自己也为迪庆州发展贡献了一份心、一份力。”和石花有感而发。

养路人不变的淳朴之心

从参加工作以来,和石花先后去过翁上道班、小中甸道班、翁水道班、松林坪道班、区哇迪收费站、左瓜管理所等六个站所,她亲身经历了从土路、弹石路、三级油路到二级路面的养护,从一锹一锄一撮箕到现在可以用机械来养护的转变,从“晴天一身灰,雨天一身泥”的土路养护到整洁的黑色二级路面的养护。她亲眼见证了迪庆公路从昔日的砂石路变成高等级公路,昔日的低矮平房变成多功能的花园式站所,胶轮车、撮箕、锄头已离她们远去,各式各样的高科技和机械相继应用。以前的道班是十人一个班,每人一公里的养护模式已被现在的“大站所”管理模式替代;职工及子女就医、就学难的问题现已得到解决。短短几十年,养路工无论从住房条件、劳动强度、生产生活水平、社会地位都有翻天覆地的改变,但唯一不变的,是养路人那颗始终淳朴的心。

记得在1994年,中乡线(中甸至格咱乡)翁上道班工作的和石花第一次经历了大、小雪山的雪封山道路抢通工作,当时格咱乡的十几个村庄被大雪围困了一个多月,又要到学生上学的时间,总段和养护段的领导召开紧急会议,调动五个道班的职工与她们道班一起抢通,经过大家三天三夜的不懈努力,道路终于畅通了。这三天里,她们干在雪山、吃在雪山、住在四面通风的临时工棚。白天阳光直射雪地,刺得眼睛生疼,夜里凛冽寒风刺骨,雪风吹到脸上就像刀割一样,就只想把头缩进被子里。由于刚参加工作,没有在雪地里工作的经验,导致眼睛被反射在雪地的阳光灼伤,看不清东西、不停地流眼泪,于是段领导和老工人熬了早就准备的草药让她们热敷(因为当时条件所限没有防护设备,唯一防护设备就是每人发了一副雪镜),在段领导和老工人们的关心和帮助下,她眼睛刺痛的症状得到了缓解,夜里又怕几个年轻的孩子害怕,让她们睡在工棚中间位置(因为雪山经常有狼出没并能清晰听到狼的嚎叫),在这次雪山抢险保通行动中,道班的同事在总段领导的正确指挥下,团结一致、同心协力,全力抢通,终于能让车辆安全行驶在雪山公路上,也终于让雪山脚下被困一个多月的村民吃上了新鲜蔬菜,也为孩子们能到州府上学赢得了宝贵的时间 。

由于特殊的地理环境,迪庆州境内公路水毁、雪阻等自然灾害频繁,抢险保通工作任务十分艰巨。至今还记忆犹新的是2002年8月,丽中线(中甸至丽江)松林坪道班路段发生泥石流,那次的泥石流很大,又是在村庄里,好几户人家的房屋都被泥石流冲走,由于是在早上发生,没有人员伤亡,但家里的东西没有拿出来。灾情发生后,总段领导立即组织机械和人力,松林坪道班临危受命参与道路的紧急抢险保通,当地的老百姓也自发组织起来,积极投入到自救当中,经过一个星期的努力,终于把路面清干净了,公路又再次畅通了。但这次的抢通工作给她留下深刻的记忆,由于是旅游旺季,当时香格里拉的名气虽然不是很大但来旅游的人还是很多,214线是进入迪庆的主干道,一旦道路中断来往的车辆和行人就会滞留,没有多久车辆就已经堵了好几公里,有些行人等不及嚷嚷着要趟泥水过去,为安全起见我们只能把老人和孩子背过去。“来回几次的往返让我感到筋疲力尽,没有注意到脚下的路基已被冲上道路的洪水掏空,突然我被一只大手猛的拉了一把,当我身体站稳时,我脚下的路基已被洪水吞噬,连很大的行道树都一棵棵被洪水冲走,我才发觉与死神擦肩而过,要不是站在我身后的戴志文副总段长眼疾手快拉了我一把,我可能已被洪水冲走。”事后回想起来她仍然心有余悸。

始终牢记“为人民服务”

2001年11月15日,和石花如愿加入中国共产党,成为广大优秀共产党员队伍中的一员,从她向党组织递交入党申请书到成为一名正式党员的几年时间里,她始终牢记着“为人民服务”的宗旨和为人民群众带好头的决心。

在翁上道班工作的那几年里,她向老同志学习养路技术技能,当时最怕的是土路路面铺沙了,由于不熟练总会捯成一堆一堆的,老前辈们便会手把手地教,什么样的病害要如何修补,就这样七年过去了。后来调往小中甸道班工作,小中甸道班养护的是迪庆州唯一一条油路,她对养护油路一无所知,只能从头学习。接触到新鲜事物,她接连兴奋了好几天,也认真的向老前辈学习如何熬油、如何刮油、如何炒料、拌料、如何烤沙,还要判断路面的病害类型,俗话说“好记性不如烂笔头”,她怕记不住准备了个笔记本,一项一项的记。在那几年里她向老前辈学习到了好些从书本上学不到的经验。老前辈们以身作则教会了她如何做人做事,如何树立正确的世界观、人生观、价值观,可以说小中甸的三年是她人生的转折点,为她在后来能挑起一个站所的担子积累了一定的经验。

在松林坪公路管理所当所长期间,她带领全所职工认真完成上级领导下达的各项任务,并以“站所为家、养路为业”,在班员们的积极支持、配合下,松林坪公路管理所在2003--2005年期间被迪庆总段授予“先进站所”称号,她也因工作突出被省公路局工会授予“巾帼建功先进个人”称号;在区哇迪收费站工作期间,她认真学习专业知识,工作中还是会遇到一些新问题,只有边上班边学习了。有时会遇到无理取闹的驾驶员,她会理性的处理问题,几年的时间里从没有被投诉过,在2006--2009年期间被迪庆总段评为“优秀收费员”及“先进工作者”。之后她调到左瓜所工作,工作期间她支持、配合所长工作,带领全所职工认真完成上级领导下达的各项任务,左瓜所2010--2018年期间被迪庆公路局评为“先进站所”“优秀工会小组”称号。在2016年省交通运输厅和省总工会组织的养护专业技术技能竞赛中,他取得全省第十名的好成绩。2018年,左瓜所荣获云南省总工会“五一巾帼标兵岗”称号。

时光匆匆,转眼她从18岁的毛孩子变成现在有着28年工龄的老员工。在人生道路的选择上,她义无反顾地选择成为一名养路工人,她的人生才充满了如今的满足感和自豪感。今年47岁的和石花,虽然即将退休,但她不会停下学习的脚步,并会以更高的标准来要求自己,继续在自己的位置上发光放热,始终牢记党员使命,做到不忘初心、不负青春,为实现伟大的中国梦而努力奋斗。

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