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[都市时报]“世界最难隧道”大柱山隧道平导贯通
作者:      来源:都市时报     时间:2019-06-27 17:06     点击数:      分享至:     打印文章

 

  火车只需7分钟就能穿越14.5公里的大柱山隧道。但很少有人知道,为了这7分多钟的畅通,工人们已付出了13年的青春。

  经过11年的艰难施工,由中国中铁一局集团有限公司承建的大(理)瑞(丽)铁路大柱山隧道平导于昨日上午顺利贯通,为整条隧道2020年全面贯通奠定了坚实基础。

  平导是与隧道正洞平行的一条隧道,施工超前于正洞,为正洞开挖提供地质情况参考,同时,通过平导与隧道正洞之间的横通道,可以增加正洞施工的作业面,加快隧道整体施工进度,并有排水、出渣、通风、运输施工物资等作用。隧道建成后,平导还可以发挥应急避险、线路维护等功效。

  据施工单位介绍,全长约14.5公里的大柱山隧道,是大瑞铁路控制性工程之一。隧道2008年开工建设,由于施工环境恶劣,工期从最初的5年半,一度调整为8年,又再度调整为13年,被认为是“最难掘进隧道”。目前,大柱山隧道正洞还剩余1.8公里,预计2020年全面贯通。

  大柱山隧道穿越横断山脉南段,所在区域地质环境复杂,穿越断裂带6条,岩溶发育地段5处,褶皱构造3条。自开工以来,隧道涌水约2亿立方米,相当于15个西湖水量,作业工人90%以上的时间都在与突泥涌水“作斗争”;洞内高地温段长期温度40℃左右、湿度85%以上,项目部长年往隧道施工掌子面运送冰块降温。

  大瑞铁路建成通车后,大理至瑞丽的旅行时间将由现在约7个小时缩短至约3个小时。

  据新华社

来源:http://times.clzg.cn/html/2019-06/27/content_117138.htm

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