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彩虹飞跨三江——怒江州跨江桥梁建设纪实
作者:新跃华      来源:      时间:2018年05月25日     点击数:      打印文章

在碧绿如玉的独龙江上,用独龙毯图案装饰的孔当大桥,犹如绚丽多彩的彩虹,飞跨大江,使独龙族群众彻底告别了祖祖辈辈藤桥过江的艰难历史,终于有了放心桥、幸福桥和致富桥。

怒江傈僳族自治州是全国14个集中连片特困地区之一,由于高山峡谷的特殊地形地貌和三条大江流经全境,“过江难”曾经是怒江各族人民面临的主要交通困境之一。2017年1月6日,“怒江溜索改桥工程全部完工”被选为《云南交通报》的“2016年云南交通十大新闻”之一。由中央和省帮扶的“溜索改桥工程”的全部完工,使地处中缅边境的怒江各族群众彻底告别了“过江难”的艰苦历史,对过上美好生活更加充满了信心。

从“望房兴叹”到赶建新房

5月的怒江,江水开始涨了,炎炎烈日之下,泸水市大兴地镇的维拉坝移民搬迁点建设正在如火如荼地进行。自从2016年10月“溜索改桥”项目幸福桥建成通车后,这个移民搬迁点的建设开始快速推进。据泸水市交通运输局负责人介绍,幸福桥连接着怒江两岸的木楠、团结、鲁奎地、四排拉多、卯照5个建制村,一年前,由于“有路无桥”,需要从几十公里外绕行,一块价格1.2元的空心砖,经过汽车运输、马帮托运、再人工搬运到家,成本上升到将近10元,群众在山上盖一栋房子,运输各种建房材料的运费就占去三分之二,导致许多群众只能“望房兴叹”。如今,桥通了,坑坑洼洼的通村公路也改造成了水泥路面,运费大幅下降,村村寨寨都在赶着建新房子,“幸福桥”和“幸福路”真正给山区群众带来了幸福生活。

“溜索过江”成为历史

“路通村寨产业兴,桥连两岸福气旺”。通过跨江桥梁,可以使怒江、独龙江、澜沧江两岸的路网连接起来,提升公路互联互通和综合效益,从而加快傈僳族、独龙族、怒族、普米族等各少数民族群众的脱贫步伐。

2014年,云南省委、省政府决定实施“怒江州整州帮扶工程”,打响了被称为全省脱贫攻坚“上甘岭”战役,其中,把帮助怒江改变落后交通基础设施面貌作为重中之重,继续帮助怒江实施“溜索改桥”工程。2015年,怒江州共有18对溜索列入国务院扶贫办、交通运输部支持云南省建设的139个“溜索改桥”工程项目中,全州“溜索改桥”攻坚战开始攻克最后的“堡垒”。

在第二批实施的18座“溜索改桥”项目(交通运输部车购税补助和国务院扶贫办扶贫资金补助各9座)中,泸水县1座、福贡县2座、贡山县3座、兰坪县12座,计划总投资14438万元,上级补助10143.5万元,地方配套4294.5万元。在具体实施过程中,针对溜索改桥项目点多面广、施工条件差、战线长、工期紧的特点,怒江州县交通运输部门紧紧围绕目标任务,加强组织领导,强化督察,落实责任,全面推进“溜索改桥”各项工作,让“溜索过江”成为历史。

“七彩长虹”跨两岸

2016年12月5日这一天,是怒江交通发展史上特别值得记住的日子,怒江州在全省率先完成第二批“溜索改桥”工程所有项目,标志着“溜索”这一古老的交通工具被永远锁进了历史的箱子里。

党的十八大以来,怒江州跨江桥梁建设进入了一个新的发展时期,几年来,除“溜索改桥”工程外,还有2座跨江桥梁的建成通车在怒江傈僳族自治州交通建设史上留下了浓墨重彩的一笔。2015年1月,位于六库新城区的怒江通达桥正式建成通车,该桥为独塔钢索面斜拉桥,为目前云南省境内此类桥梁第一座,是怒江州境内在怒江、澜沧江、独龙江“三江”上第一座按照高速公路双向6车道(宽32米)标准修建的大型公路跨江桥梁,不仅极大地缓解了困扰州府六库多年的城区交通拥堵问题,而且因其独特的桥型和绚丽多彩的灯光效果,已经成为六库城区一道新景观。横跨怒江的大南茂桥是目前怒江州境内“三江”上最长的大型公路桥梁,全长700多米,与怒江通达桥及交通环线形成互连互通的六库城区环型交通网络,对加快六库城镇化发展发挥了重要作用。

如今,138座各类跨江桥梁犹如七彩长虹,连接着澜沧江、怒江、独龙江“三江”两岸,使境内公路网络得到较大提升,综合交通效益正逐渐凸显,也使党心与地处边疆的怒江各少数民族群众的心连接得更加紧密,为怒江州打赢脱贫攻坚战、全面决胜小康提供了坚实的交通运输基础设施保障。

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