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国家工程实验室主动适应科研新常态 积极投入竞争显成效
作者:曾珍      来源: 云南省交通规划设计研究院      时间:2017年09月15日     点击数:      打印文章

陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室自2012年成立以来,针对气象灾害在路基边坡毁坏、路面性能降低、交通安全隐患、监测信息处理落后等方面的突出问题,对4个重点方向开展研究,积极申报相关科研项目,成绩显然。

十二五期间,科研申报项目包括国家级项目、省科技厅计划项目、省交通运输厅计划项目、省交通运输厅联合攻关项目等,其中国家级项目包括863计划、国家科技支撑计划、973计划、国家重大科学研究计划、政策引导类科技计划专项、其他等。在该申报体系下,国家工程实验室积极申报项目,2012年我院作为主研单位,承担了国家863计划“现代交通技术领域”项目“高原山区公路工程防灾减灾综合技术及智能预警系统研究与应用示范”课题任务,这是我院首次承担这一级别的科技项目,也是我省交通运输行业的首个“863计划”科技项目。

2014年12月,国务院发布《关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革方案》(国发〔2014〕64号),要求建设完善国家科技管理信息系统,对现有的科研体系进行改革。

在改革后的科研体系下,国家工程实验室迄今申请到2个国家科学自然基金《基于高分辨率光学/SAR影像的高原山区公路震害信息实时检测与评估方法研究》和《云南地区环境与工程因素诱发滑坡的力学机制研究》;2个国家重点研发计划项目,分别是《土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及其动力特性》及《道路交通安全主动防控技术及系统集成》;1个交通运输部科技示范工程《高海拔山区公路气象地质灾害监测预警科技示范工程》,3个省科技厅计划项目,20个省交通运输厅计划项目,4个省交通运输厅联合攻关项目。

同时,国家工程实验室还主持、参与国家、行业及地方标准规范编制27项;发表论文154篇;出版专著9部;获得发明专利24项,实用新型专利29项,软件著作权7项。

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